Nowy sezon, nowe możliwości i wyzwania, a przede wszystkim znaczne...
wzmocnienie rangi zespołów wirtualnych to niewątpliwie największe zmiany w stosunku do roku ubiegłego. Dzięki systemowi nominacji zawodników do zdobywania punktów dla swoich zespołów znacznie zmniejszył się margines błędów na który mogą sobie pozwolić wirtualni kierowcy wiozący na barkach ciężar nominacji. W nowym systemie najważniejsza będzie dojeżdżalność do mety i każdy punkt będzie bardzo cenny co pokazały przedrajdowe testy... Teoretycznie (a sezon pokaże zapewne że także praktycznie), punkty dla zespołu możwie dowieźć nawet zawodnik który zajmie 15 pozycję w klasie. Przy założeniu że przed nim będzie 5 zawodników nie nominowanych kierowca zajmie 10 miejsce w klasie wśród nominowanych przez zespoły i przywiezie 1 punkt, dlatego warto dojeżdżać do mety za wszelką cenę nawet w przypadku awarii czy wypadku (także SR).
Oto Informacje prasowe które przygotowały wirtualne zespoły rajdowe przed sezonem WRSMP 2010.
Ar-Pak Klan Rally Team:
Mam przyjemność w imieniu firmy Ar-Pak przedstawić zespół Ar-Pak Klan Rally Team.
Naoliwiona maszyna funkcjonuje dzięki członkom zespołu a są nimi ,skromnie, trzej
zawodnicy o nazwisku Kaluscha:
-Jacek
-Paweł
-Tomek
Wszyscy trzej muszkieterowie startują w klasie N4 samochodem Mitsubishi Lancer evoIX.
-Paweł jako najbardziej doświadczony i piszący te słowa mierzy wysoko...
-Tomek potrafi być naprawdę szybki ale potrzebuje jeszcze doświadczenia aby walczyć o
najwyższe laury. Na pewno jest to zawodnik o dużym potencjale.
-Jacek to najstarszy zawodnik naszej grupy i jednocześnie Tato Tomka i Pawła.
Jego główne zadanie to być na mecie każdego rajdu i czekanie na potknięcia rywali.
Sponsorem tytularnym jest firma Ar-Pak która zajmuje się produkcją i handlem opakowań foliowych oraz folii. Do sponsorów zaliczamy także Mavericka który wykonał nam bezinteresownie projekt malowania naszych rajdowych broni za co szczerze mu dziękujemy!
Zapraszając na stronę www.arpak.com.p l prosimy o gorący doping ,podczas każdej
rundy WRSMP, wszystkich zawodników rajdowych!
Na koniec składamy najszczersze i najgorętsze podziękowania organizatorom za trud
który wkładają w funkcjonowanie, rozwój i ogólnie pojętą słąwenność marki WRSMP.
Do zobaczenia na PKC-ach!
Z wyrazami szacunku
Paweł Kaluscha –PKC
Dojazdówka & 2Brally Team:
Już odliczamy sekundy do pierwszego startu WRSMP 2010. Do nadchodzącego sezonu podchodzimy z dużymi aspiracjami na sukces oraz z ogromną wolą walki o setne sekundy. Doświadczenia zdobyte w poprzednich latach, dopracowane ustawienia wirtualnych rajdówek oraz chęć walki o najwyższe lokaty, powinno przynieść zamierzony efekt.
W osiągnięciu najwyższych laurów pozwolą nam nowi, a zarazem już doświadczeni zawodnicy, z którymi wiążemy duże nadzieje. Nasz drugi sezon w tych rozgrywkach z pewnością będzie nie mniej emocjonujący od poprzedniego, w którym zdobyliśmy II v-ce Mistrzostwo Polski S1600 oraz IV miejsce w klasyfikacji S2000. Na odcinkach damy z siebie wszystko – nie ma mowy o odpuszczaniu. Serdecznie pozdrawiamy naszych „oesowych” rywali.
Forum Subaru Virtual Rally Team:
Zawodnicy:
W odniesieniu do sezonu 2009 w naszym zespole zaszły niewielkie zmiany. Najważniejsza z
nich to rezygnacja Grzegorza Kluszczyńskiego, który założył własny zespół. Na początku
roku dołączył do nas Grzegorz Zych, świetny kierowca z wieloma sukcesami oraz Krzysztof
ROSA.
W ramach przygotowań zorganizowaliśmy wiele testów i treningów. Mamy nadzieję, że duża
liczba przejechanych kilometrów oesowych przyczyni się do wzrostu formy młodych
zawodników. Liderami wciąż pozostają Paweł NASIADKO i Łukasz WEŁNA, którzy będą walczyć o
najwyższe stopnie podium. Nowy system nominacji zawodników daje szanse na uzyskanie
lepszych rezultatów w klasyfikacji zespołowej i na pewno będziemy do tego dążyć.
Park maszyn:
Pod tym względem zespół przeszedł gruntowną modernizację. Jak przystało na ekipę związaną
ściśle z Subaru przygotowaliśmy na ten sezon świetną Imprezę N14. Testowaliśmy również
wersję od chłopaków z URT, jednak nie spełniła ona naszych oczekiwań. Oskar LANGNER,
który jako jedyny użytkował pojazd z trzema diamentami na masce, również zdecydował się
zasiąść za sterami auta jedynej słusznej marki. Tak więc EVO nie ma żadnych zwolenników w
zespole Forum Subaru. Ponadto w barwach FSVRT zobaczymy Ładę Kalinę oraz Clio S1600.
Chwilowo rezygnujemy z użytkowania Imprezy N12. Choć to świetny samochód, który pomógł
zespołowi osiągnąć wiele sukcesów jednak N14 jest szybsza i łatwiej się prowadzi,
szczególnie na szybkich partiach odcinków.
Organizacja:
Korzystając z chwili spokoju po zakończeniu rywalizacji w ubiegłym roku, stworzyliśmy
stronę internetową, która nie tylko jest naszą wizytówką, ale również zapleczem
technicznym dla zespołu. Oskar LANGNER przygotował świetny film promujący FSVRT. W
trakcie sezonu planujemy zapełnić galerie foto i video licznymi materiałami ze zmagań w
WRSMP. Menedżerem najprawdopodobniej w dalszym ciągu będzie Paweł NASIADKO. Aktualnie
rozważamy pozyskanie sponsora/patrona.
Motorsport Maxxx Virtual Rally Team:
W dniu 30 stycznia 2010 roku, został powołany do życia Motorsport Maxxx Virtual Rally Team. Zespół pojawi się na oeasach Wirtualnych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2010 opartych na grze Richard Burns Rally i będzie reprezentował barwy internetowego magazynu Motorsport Maxxx oraz Serwisu Ogumienia "Kolaczek".
Głównym celem zespołu jest walka o jak najlepsze pozycje w klasyfikacji generalnej i poszczególnych klasach w organizowanych przez portal e-rajdy.pl rozgrywkach, nie zapominając przy tym o doskonałej zabawie.
Na dzień dzisiejszy skład zespołu wygląda następująco:
WRC - Hyży Michał, Flaszyński Dominik oraz Dors "MITSUBISHI_WRC" Grzegorz;
S2000 - Biliński Sławek oraz Gazda Piotr;
N4 – Kumiński Mariusz oraz Szerszeń Dariusz;
N3 - Sztoler "Szpooler" Maciej;
S1600 - Kubicki Patryk oraz Jonko "Yogurt" Michał;
A5 - Madej Rafał oraz Jastrzębski Marcin;
Początek rozgrywek na pewno nie będzie należał do najłatwiejszych, ale doświadczenie starych wyjadaczy i ułańska fantazja nowych zawodników pozwala nam myśleć o dobrych wynikach w tym, a także w następnych sezonach.
Play-Max.pl Rally Team:
Zespół Play-Max.pl rusza na oesy! Mimo iż będzie to pierwszy sezon zespołu w wirtualnych rozgrywkach, zamierzamy walczyć o najwyższe lokaty, zarówno indywidualne jak i zespołowe. Jesteśmy przekonani, że nasi kierowcy dadzą z siebie wszystko .
W królewskiej klasie WRC nasz zespół reprezentują: Sołtyz (Bartek Wolny) będzie to dla niego 4 sezon w RBRa oraz Sebastian Sabełek, zasiądą oni za sterami bliźniaczych Citroenów C4. Obaj zawodnicy w poprzednim sezonie reprezentowali barwy zespołu WRC. W klasie S2000 pojedzie Dariusz Bałazy, również bardzo doświadczony zawodnik, specjalista od szutrowej nawierzchni. Darek zasiądzie za sterami Forda Fiesty S2000.
Klasę N4 reprezentują Janusz Czepiel oraz Łukasz Kazubek. Wybrali oni Subaru N14 ze stajni Tommi’ego Makinena. Klasę S1600 reprezentują: Grzegorz Cyrek (który jednocześnie jest managerem zespołu) oraz Kamil Knap. Grzesiek na asfaltowe rundy wybrał Renault Clio S1600, natomiast szutrowe rajdy pojedzie za sterami Forda Fiesty S1600. Fiestą również pojedzie Kamil Knap, który w poprzednim sezonie reprezentował barwy Poland Rally Teamu.
Klasa A6 to mała niespodzianka, gdyż mamy debiutantów w WRSMP. Ładą Kaliną R2 pojedzie Marcin Jagiellicz, który ma spore doświadczenie, ale będzie to jego pierwszy sezon w wirtualnych rozgrywkach. Ciekawostką jest to, że Marcin gra na klawiaturze, co jest godne podziwu. Drugą Ładą pojedzie Krzysiek Choma. Jest to zawodnik szybko uczący się i głodny sukcesu. Do klasy N3 zgłoszeni są Kamil Karpiel i Łukasz Zachariasz. Obaj zawodnicy w poprzednim sezonie jeździli w klasie N3, więc mają już spore doświadczenie. Podobnie jak w ubiegłym sezonie tak i w tym obaj zasiądą za sterami Forda Fiesty ST. (Kamil także gra na klawiaturze!).
Mamy nadzieję, że ogromne doświadczenie oraz chęć walki debiutantów sprawdzą się, a my będziemy mieć wiele frajdy z gry! Do zobaczenia na oesach!
Poland Rally Team:
Poland Rally Team w Wirtualnych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski (WRSMP) 2010, będzie wystawiał zawodników w klasach: WRC, S2000, N4, S1600 i N3. Przed sezonem w zespole doszło do zmian kadrowych, kilku zawodników odeszło z team-u, a na ich miejsca wstąpili nowi, bardzo szybcy kierowcy.
Z tego miejsca chciałbym podziękować wszystkim zawodnikom za współprace w sezonie 2009. Barwy team-u w sezonie 2010 będą reprezentować w kolejności alfabetycznej: Karcz Sebastian, Kasperek Michał, Krusz Piotr, Kuśmirek Roman, Lak Karol, Salwiczek Mateusz, Twardowski Daniel, Walczak Piotr, Zubrzycki Maciej oraz manager team-u pabloo_wrxsti.
Zespół nie wyklucza wzmocnień, jak również obsady pozostałych dopuszczonych klas w czasie trwania WRSMP 2010. Mam nadzieje, że nadchodzący sezon będzie jeszcze lepszy dla Poland Rally Team-u, niż poprzedni.
Wszyscy zawodnicy, są głodni rywalizacji w Wirtualnych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski 2010, dlatego czekamy z niecierpliwością na pierwszą rundę Rajd Elmot.
Wszystkich kibiców zapraszamy na OS-y!!
Polskie Serce & RajdowaPomoc.pl Rally Team:
Polskie Serce & RajdowaPomoc.pl Rally Team powstał w celu rozpowszechnienia tych charytatywnych organizacji. Jest to nasz pierwszy sezon. Jeździmy "only for fun or help". Naszym celem jest pomoc. Podstawą jest świetna atmosfera w teamie.
Rajdowypuchar.pl PCH VRT:
To już kolejny sezon startów naszego zespołu w polskich rozgrywkach Richard Burns Rally. Lata ciężkiej walki na wirtualnych oesach wiele nas nauczyły i pozwoliły przebić się do ścisłej czołówki polskich zespołów. Poprzedni sezon przyniósł wiele sukcesów i tytułów mistrzowskich, także w
rozgrywkach zagranicznych. Apetyt rośnie w miarę jedzenia, więc celami na sezon 2010 są jedynie sukcesy.
Aby w parze z wynikami sportowymi szła odpowiednia oprawa medialna, nasz zespół nawiązał współpracę z portalem RajdowyPuchar.pl . Strona ta jest centrum polskiej rajdowej „2 ligi” i rozwija się bardzo dynamicznie. O rajdach wirtualnych jest coraz głośniej w mediach, co mamy zamiar wykorzystać. Możemy wiele na tym zyskać, zarówno jako zespół, ale także jako społeczność RBR. Ogromna w tym zasługa organizatorów, którzy wynieśli rozgrywki RBR na niesłychanie wysoki poziom profesjonalizmu.
Skład zespołu jest bardziej ewolucją, niż rewolucją względem tego z 2009 roku. Jak wiadomo,
zwycięskiej ekipy się nie zmienia. Oczywiście dołączyło do nas kilku bardzo mocnych zawodników, których obecność na pewno pozwoli nam zdobyć dużo punktów. W naszych szeregach znajdują się
zawodnicy o różnych preferencjach. Wszystko to składa się na to, że na pewno będziemy się liczyć w walce o najwyższe lokaty. Aktualny skład możecie zobaczyć na stronie RajdowyPuchar.pl lub w linku który się znajduje w zakładce „Zespoły” na e-rajdy.pl . W zespole panuje bardzo dobra atmosfera, o czym może świadczyć to, że wielu zawodników jeździ dla nas od dłuższego czasu.
System nominacji, który będzie obowiązywał w tegorocznych rozgrywkach nie jest dla nas nowością, bo on także występował w rozgrywkach EuroCup IV, w których jako team wygraliśmy klasyfikację generalną.
Wszystkich zapraszamy do śledzenia rywalizacji kierowców w WRSMP 2010, a zawodnikom życzymy szczęścia na trasach i liczymy na emocjonującą walkę w nadchodzącym sezonie!
R-EVOLUTION Team:
Zmotywowani sukcesami zeszłego sezonu, w pełnej gotowości meldujemy się na starcie WRSMP2010!. W tym samym składzie osobowym, jako grupa „RBR-owych dziadków” zamierzamy przynajmniej powtórzyć sukcesy sezonu poprzedniego.
Menadżerem teamu pozostaje w dalszym ciągu twórca i motor zespołu – FIA. Jego wybór w sezonie 2010 padł na grupę N (Subaru Impreza N14) oraz wybranych rundach starszy model rajdówki z grupy WRC.
Następnego zawodnika ekipy R-EVOLUTION przedstawiać nie trzeba. Jego pozostanie w grupie, w której wyjeździł tytuł Mistrza Polski w sezonie 2009 jest bardzo złą wiadomością dla zawodników planujących starty w N4! Łukasz Góralik, o którym mowa, w tym roku przesiada się z Lancera EVO9 do Subaru Imprezy N14.
Kolejny rajdowiec to Paweł Lizakowski, mistrz ośki z poprzednich lat, w zeszłym sezonie w klasie WRC wyjeździł 7 miejsce w generalce. „Lizak” jest szybki i groźny, na pewno w tym sezonie tanio skóry nie sprzeda. Oczywiście jego wybór to klasa WRC. Marcin „Maverick” Kowal, jego cel na ten sezon: zdobywać punkty i przede wszystkim osiągać metę. Marcin pozostaje w klasie super 2000, najprawdopodobniej zobaczymy go w Skodzie Fabii. Maver jest również autorem nowych barw bojowych R-EVOLUTION.
Piąty zawodnik w klasie S2000 w sezonie 2009, Tomek Majdak w sezonie 2010 planuje przynajmniej obronić pozycję z zeszłego roku. Jego rajdówka to Peugeot 207 S2000. Michał „jix28” Baczyński zeszły sezon w WRC i tak dalej zostaje.
Daniel Betlewicz (daniello123) od klilku lat w grupie N4. W tym roku plany również obejmują starty w N-ce za kierownicą Lancera bądź N14-stki.
Na koniec Paweł Chlebowski, weteran RBR, jego wybór to N4 lub S2000.
Doświadczenie, konsekwencja, strategia i wszystko to podparte na fundamentach dobrej zabawy – to główne cechy naszego zespołu! Czy taki mix się sprawdzi?! Do tej pory nie zawiódł…jesteśmy pewni, więc, że i tym razem się sprawdzi! Do zobaczenia na oesach!
WRC Team:
W WRSMP 2010 WRC Team wystawi reprezentację w sześciu klasach - A5, N3, S1600, S2000, N4 i WRC. Priorytetem jest obrona zdobytych przed rokiem tytułów, choć będzie to niełatwe zadanie. Bowiem w przerwie między sezonami skład teamu przeżył dość gruntowną przemianę. Widoczną na pierwszy rzut oka zmianą jest mniejsza liczba kierowców.
Zawodników z którymi zespół był zmuszony się rozstać było aż jedenastu, natomiast do teamu trafiło sześciu nowych kierowców, którzy głównie zasilili szeregi słabszych klas - A5 i N3. Obecnie zespół liczy 15 kierowców. Kolejne istotne zmiany dotyczą wizerunku teamu i sponsorów. Zespół w tym sezonie będzie występował pod nazwą WRC Team, a nie tak jak w ubiegłym roku WRC K-Sport Rally Team. Do grona sponsorów, czyli Magazynu Rajdowego WRC i Autoserwisu K-Sport dołączą firmy Telegeneracja oraz Biuro Rachunkowe Fiskus. Dzięki sponsorom zespół zyskał dobrą oprawę medialną oraz unikatowe koszulki. Ostatnie przygotowania zespołu do sezonu zakończą się w przeciągu kilku dni i zespół będzie mógł się w pełni skupić na rajdowaniu.
Paweł Stener: "Tak więc długo wyczekiwany rajdowy sezon w Polsce wreszcie rusza. Skoda, że kalendarz WRSMP 2010 liczy tylko 11 rund, ale cóż tak bywa. Razem z całym zespołem jesteśmy gotowi do walki o najwyższe laury. Priorytetową dla nas sprawą są klasyfikacje zespołowe, jednak nie znaczy to że nie jesteśmy zainteresowani indywidualnymi sukcesami. W przerwie między sezonami skład przeszedł dość gruntowne zmiany, które mam nadzieję wyjdą tylko zespołowi na plus. Praktycznie WRC Team jest gotowy do walki w nadchodzącym sezonie i odliczamy już dni do startu Rajdu Elmot
| « poprzednia | następna » |
|---|