Wydanie Brandbooka - książki informacyjnej E-RAJDY.PL i WRSMP było głównym powodem kilkumiesięcznego opóźnienia wysyłki pakietów startowych na sezon 2010. W zeszłorocznych pakietach była książeczka zawierająca tylko regulamin WRSMP i forum, tak miało być także tym razem. Niestety problemy Czechów z dodaniem nam (WRSMP) wszystkich funkcjonalności Cup List o których informowaliśmy...
Klasa Super 1600
Auta klasy Super 1600 zadebiutowały w 2001 roku wraz z cyklem Junior World Rally Championship (w 2001 roku cykl nosił nazwę FIA Super 1600 Drivers Championship, nazwa uległa przekształceniu w JWRC w następnym roku).
Cykl miał być komplementarny dla WRC. Zaadresowany do młodych, rozwijających się kierowców miał stanowić dla nich bramę do najpoważniejszego ścigania się w WRC...
Klasa WRC
Samochody klasy WRC (World Rally Car), nazywanej także Królową klas zagościły na oesach w 1997 roku. WRC miało być ewolucyjnym rozwinięciem grupy A funkcjonującej od 1982 roku.
Wprowadzenie grupy A miało, w tamtym czasie, zapewnić wzrost liczby kierowców prywatnych startujących w rajdach różnej rangi. W końcu lat 90-tych jasnym stało się jednak, że zwycięstwo w światowym championacie zapewnić może tylko samochód z napędem ...
WRSMP
Wirtualne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski uchodzą za jedne z najlepiej zorganizowanych mistrzostw w RBR na świecie.
Rajdy są odwzorowaniem realnych imprez, a kalendarz jest połączeniem rund RSMP i RPP. Z reguły rajdy zaliczane do WRSMP odbywają się krótko po realnych, a organizatorzy starają się odwzorować jak najwięcej szczegółów, np. charakterystykę i harmonogram odcinków, rozłożenie i długość stref serwisowych, warunki pogodowe...
Klasy N3 / A5
Klasa N3 wchodzi w skład grupy N. Auta N3 to rajdówki budowane na bazie samochodów seryjnych. Zakres niezbędnych i dozwolonych zmian określa homologacja.
Najpopularniejszą rajdówką N3 jest Ford Fiesta ST Flexifuel. Ciekawostką przy tym jest to, że Fiesta stała się bazą do stworzenia rajdówek trzech klas – N3, s1600 oraz S2000...
Klasa Super 2000
Rosnące koszty budowy konkurencyjnych aut N4 oraz fakt, że w klasie od lat walczą ze sobą modele wyłącznie dwóch marek skłonił FIA do poszukiwania klasy, która umożliwiłaby udział większej liczby producentów i redukcję kosztów wytworzenia rajdówki.
Odpowiedzią były samochody Super 2000. Zapis zmuszający producentów do korzystania z podzespołów paru dostawców ograniczył koszt budowy auta...
‹ Back
1
2
3
4
5
Next »
